合肥首个“湿地隧道”主体结构建成

　　近日，合肥首个“湿地隧道”主体结构建成，为接下来的十五里河新河道蓄水及湿地形成打下坚实基础。这条隧道未来不仅成为十五里河千亩湿地的一部分，可推动改善十五里河以及巢湖水质的生态价值，还为市民以后前往大圩、滨湖湿地公园提供了更多的路线选择。

　　记者从合肥市重点局获悉，伴随着最后1立方米混凝土的顺利浇筑，目前方兴大道项目一阶段隧道结构主体施工任务提前完成，隧道基坑回填工作也完成80%，为接下来的十五里河新河道蓄水及湿地形成工作打下了坚实基础。

　　按照规划设计，方兴大道将从滨湖新区的断头处继续向东延伸，主车道将下穿南淝河路、十五里河景观水体、巢湖南路，在巢湖南路以东开始起桥跨越圩西河，向东跨越圩区及南淝河(采用分离式双跨桥梁)；然后采用路基形式向东穿越合福高铁，并在店忠路交口处设置上跨桥，最终抵达合芜高速夏阁出口。

　　方兴大道下穿十五里河隧道工程于去年秋季正式开工建设，是全市首条下穿湿地的隧道工程，其中下穿十五里河隧道段长780米，道路断面红线宽52米-75米，道路设计行车速度80km/h，暗埋段设计为闭合框架结构，双向六车道。本次隧道主体完工后，将进行隧道外回填和十五里河湿地建设工作，不久将在隧道上方蓄水，种植水生植物，形成一片湿地，为早日实现湿地防汛、度汛以及改善巢湖水质的生态价值做出贡献，造福全市百姓。

　　市建委的相关人士表示，除了湿地隧道建设外，今年将突出抓好十五里河流域水环境治理。一方面，积极开展流域排水管网雨污混接调查工作，全面排查雨污水管网错接、混接等情况；另一方面，持续推进雨污分流改造，加强监督监测，确保水体水质持续改善。

　　合肥晚报ZAKER合肥记者吴奇